中创智造高铁专用双头螺栓扳手主要特点说明钢轨松紧螺栓用

中创智造高铁专用双头螺栓扳手主要特点说明钢轨松紧螺栓用

随着铁路运输的高速发展，对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用仍人工手动作业，配置人员多，劳动强度大，工作效率低，远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司研制的NBS-6型双头内燃机动扳手是机械化松紧螺栓的专业工具，它具有轻便机动、高效快捷的特点，一次可同时松紧两只螺母，省时省力，维修方便，易保养，受到广大养路工人的一致好评。

咨询：中创智造(辽宁)轨道交通有限公司

座机：零四一二-四八二九七八九

王经理：一六七/三一八七/一六六六

姜经理：一五三/零四一二/一四五二

王经理：一五三/零四一二/一四五九

姜经理：一五五/四一二七/五零六三

主要特点：

⑴实现真的液压静扭矩拧紧螺母，可非常方便的无极调节拧紧扭矩的大小，扭矩表直观显示扭矩值。准确、恒定的输出轨距，保证了准确的轨枕螺母紧固作业;

⑵高铁专用双头螺栓扳手液压系统采用独特先进技术原理方式，实现了小扭矩时高速拧紧，当阻力扭矩zeng大到一定时自动切换到大扭矩低速，使液压扳手能输出更大的拧紧扭矩;

⑶高铁专用双头螺栓扳手进行旋松螺母操作时，不需再作其他调整。

⑷高铁专用双头螺栓扳手采用了LED(发光二极管)进行夜间照明，抗振动、经久耐用;

⑸高铁专用双头螺栓扳手机械扑粉的使用磨损不会影响液压扳手准确的拧紧扭矩输出的显示;

⑹高铁专用双头螺栓扳手为双头型，效率较高，操作使用及调节非常方便，重量较轻。螺母套筒采用万向浮动方式，更方便套入或脱离轨枕螺母，套筒行程大更换方便。

项目参数

三菱汽油机CT600PC-RTX(TOK)

额定功率6HP

汽油机空载转速3400-3500r/min

套筒空载转速≥120r/min

拧紧扭矩(可无极调整)80-350N.m

拧紧扭矩精度≤±5%

旋松扭矩700N.m

工作效率<4妙/颗

机动扳手上下道时间<1分钟

主机净重≤94kg

主机外型尺寸(长×宽×高)1260*540*910

工作原理简介：

高铁专用双头螺栓扳手关键组成部分为液压及冷却系统，该系统主要由双联齿轮油泵、先导式卸荷阀、电磁换向阀、溢流阀、液压马达、油过滤器、空滤器、冷却风扇、散热器、连接管道与阀板等组成。

汽油机启动前及低速阶段，离心离合器是完全分离的，使汽油机在不带任何后部负载的情况下单独进行启动，使液压扳手即使在寒冷地区也能正常启动使用。只有当汽油机运转到一定的转速时，离心离合器才开始接合传递动力，达到正常转速后，液压扳手处于准备工作状态，扳手即可根据需要进行正常使用。

汽油机以规定的转速输出旋转动力，再通过连接件总成的离心离合器带动液压系统的双联齿轮油泵旋转，齿轮油泵吸取经过过滤器过滤后的干净液压油，并输出具有一定压力的工作油，根据拧紧货旋松需要，按下左或右操纵杆上的按钮使电磁换向阀换向，将液压工作油切换到所需要的方向，推动液压马达按所需方向旋转，带动减速箱两边输出轴同时旋转，终带动两边螺母套筒拧紧或旋松轨枕螺母。

学然后知不足，教然后知困。知不足，然后能自反也;知困，然后能自强也。——孔子

螺栓扳手是什么?又该如何使用呢?读完本文，大家是不是觉得这个问题变得简单了呢?其实，一种新工具的使用必然要经历一个学习和适应的过程。内燃螺栓扳手虽然不是很常见，却也是一个很有用的工具。希望感兴趣的各位都能掌握它的使用方法，给自己的工作带来更多便利。

中创智造高铁专用双头螺栓扳手主要特点说明钢轨松紧螺栓用

中创智造(辽宁)轨道交通有限公司生产手持内燃捣固镐 、内燃冲击捣固镐、内燃软轴捣固镐、液压大型捣固镐、内燃钢轨钻孔机、电动钢轨钻孔机、内燃轨枕钻取机、电动混凝土螺栓钻取机、木枕钻孔机、电动钢轨切割机、内燃钢轨切割机、进口切轨机、断面打磨机、仿形打磨机、道岔打磨机、钢轨除锈机、单项轨缝调整器、双项轨缝调整器、手持单头螺栓扳手、内燃双头螺栓扳手、内燃单头螺栓扳手、液压双头螺栓扳手、液压单头螺栓扳手、液压方枕器、液压起道器、液压拨道器、液压起拨道器、液压起拨道机、单轨车、运轨器、运轨小排车、吊轨器、拉运轨车等铁路养护设备。